Il giornale Kommersant ha scritto sulla discussione svoltasi nel Ministero dell'Economia e delle Finanze russo e ha affermato che Russia e Cina stanno seriamente sviluppando rotte ferroviarie per ottimizzare l'esportazione di merci. Una partnership strategica in questa direzione sarà particolarmente favorevole all'esportazione di beni, afferma Grigory Miryakov, esperto del centro di analisi per il governo russo. Da un lato, la partnership offre un grande potenziale: nel 2016 la Cina ha importato 1,5 volte più carne dalla Russia, rispetto al 2015, e le esportazioni di pesce sono aumentate di quasi il 10%. D'altra parte, regole severe che regolano i periodi di transito per il cibo. L'aumento dei prezzi per il trasporto ferroviario è compensato dalla sua maggiore velocità rispetto al trasporto marittimo.
I paesi stanno lavorando per creare rotte tra la regione di Kaluga (Vorsino) e la provincia del Guangdong (Shilong) e la linea ferroviaria deve essere da Vorsino al confine, e quindi sarà trasferita ai lavoratori delle ferrovie cinesi.
Il transito via mare è il modo più diffuso per consegnare prodotti tra paesi al momento, secondo gli esperti. Poi c'è un transito ferroviario, e ha il più grande potenziale: l'esportazione di pinoli, alcol, latte e prodotti a base di carne. Entrambe le parti stanno attualmente lavorando per ridurre il prezzo di noleggio di container refrigerati e contenitori omnidirezionali. 
