Il leggendario trattore DT-54, che è sopravvissuto ai nostri giorni, è uno dei veri titani dell'ingegneria sovietica. Questo è un macchinario agricolo tracciato universale. L'unità della terza classe di trazione esegue tutti i tipi di lavori agricoli. Sebbene la produzione seriale di tecnologia sia stata a lungo interrotta, il vecchio modello implementa ancora le funzioni assegnate con facilità. Parleremo anche di questa unità in dettaglio nella recensione di oggi.
La storia del trattore
Attrezzatura agricola con indice DT-54 è diventato il primo trattore cingolato con massa sovietica di uso generale, dotato di un motore diesel.
La storia della tecnologia risale al 1930. All'inizio degli anni '30, il primo motore diesel per una macchina agricola fu progettato nello stabilimento di Stalingrad, ma a quel tempo non sostituì il kerosene relativo. I motori diesel sono stati testati sui trattori SHTZ-NATI, sulla base dei quali è stato sviluppato il DT-54. Tuttavia, 54-ka è stato creato con il nuovo schema ed era significativamente diverso dai suoi predecessori.
È importante! In un trattore diesel, gli esperti sono stati in grado di eliminare la possibilità che l'olio si diluisca con il carburante. Inoltre, questa unità garantiva un funzionamento più economico con meno spreco di olio.
Dopo la seconda guerra mondiale, la sfera agricola dell'Unione Sovietica richiedeva una seria riconversione. L'industria in ripresa ha avuto un disperato bisogno di meccanismi dotati di motori diesel. Trattore diesel per diversi anni ha continuato a migliorare e "portare alla mente". E infine, il 7 novembre 1949, il primo DT-54 uscì dalla catena di montaggio. Gli ingegneri riconoscono lo sviluppo e il tempo di rilascio del punto di riferimento del trattore per l'ingegneria dell'URSS.
A Stalingrado, l'unità è stata prodotta per 12 anni, fino al 1963.
Intorno allo stesso tempo, il rilascio è stato lanciato presso l'impianto di trattori Kharkov. A Kharkov, una serie di auto prodotte fino al 1961.
Anche l'impianto per trattori Altai è entrato nell'elenco dei produttori di questa versione. Qui la macchina agricola fu prodotta dal 1952 al 1979.
Ti consigliamo di leggere come scegliere un minitrattore per lavorare sulla trama del cortile, sulle caratteristiche dei mini-trattori: Uralets-220 e Belarus-132n, e anche imparare come realizzare un mini trattore da un motoblocco e un mini-trattore con rottura telaio.
Dopo questo, la produzione di massa del 54-ki si fermò definitivamente. In totale, 957.900 unità di questa tecnologia sono state prodotte nell'URSS.
Spettro del lavoro agricolo
Il trattore DT-54 è principalmente destinato allo sfruttamento in vari tipi di lavori nel settore agricolo. Lo scopo dell'applicazione della tecnologia include:
- arare la terra;
- pianificazione sul campo;
- lavori di semina;
- raccolta;
- movimento terra e altri lavori agricoli.
L'attrezzatura funziona con successo insieme aratri a quattro o cinque corpi, meccanismi per l'erpicatura e la coltivazione del terreno, vari seminatrici, macchine per innaffiare, falciatrici e una macchina per piantare alberi.
Per le piccole fattorie e le famiglie l'opzione migliore nella scelta dei macchinari sarà un trattore a piedi. Grazie alle unità montate sostituibili, può essere utilizzato per scavare patate e per rimuovere la neve.
Il trattore poteva essere combinato con vari strumenti di piccola scala ed era un'unità multifunzionale adatta per l'uso nell'edilizia e nell'industria leggera.
Inoltre, è stata sviluppata la versione DT-54A, che era destinato a lavorare in aree di torba (paludose) e su terreni sciolti (instabili). Non intrappolato nella macchina a terra ha aiutato i suoi larghi bruchi.
Specifiche tecniche
DT-54 è progettato secondo lo standard per macchine agricole su schema di guida cingolato, che può essere diviso nei seguenti gruppi principali: marcia, motore, motopropulsore, sistemi di controllo, meccanismi ausiliari e operativi.
Peso e dimensioni
La massa di attrezzature senza allegati è di 5400 kg. La pressione al suolo è di 0,41 kg / sq. cm.
Lo schema generale del trattore DT-54: 1 - radiatore dell'olio; 2 - radiatore ad acqua; 3 - il motore; ; 4 barre anteriori a telaio; 5 - albero di collegamento; 6 - filtro dell'aria; 7 - bocchettone di rifornimento carburante del motore di avviamento; 8 - toplev controllo manopola di alimentazione; 9 - pedale della frizione; 10 - leva della frizione e freni di svolta; 11 - leva del cambio; 12 - serbatoio del carburante; 13 - trasmissione; 14 - asse posteriore; 15 - cambio finale; 16 - bruco; 17 - rullo cingolo; 18 - bilanciamento del trasporto; 19 - frame; 20 - volante
Dimensioni di ingombro e massa del trattore:
- la lunghezza dell'intera unità con la presenza di un dispositivo di rimorchio è 3,660 m;
- la larghezza con i bordi delle piste nella versione classica - 1.865 m;
- altezza del veicolo - 2,30 m;
- altezza libera dal suolo - 260 mm;
- la base è di 1,622 m;
- pista - 1.435 m.
motore
Il motore diesel D-54 è installato su DT-54. Il tipo di motore era un'unità di raffreddamento dell'acqua a quattro camere non compressa. Il blocco cilindri e la testa della telecamera erano fatti di ghisa, la formazione della miscela era la camera del vortice. La posizione dei cilindri è in linea, verticale.
Schema del motore del trattore DT-54: 1 - testata; 2 - giacca ad acqua; 3 - barra di spinta; 4 - un albero a camme; 5 - alloggiamento della guarnizione; 6 - alloggiamento della frizione; 7 - volano; 8 - corona del volano; 9 - raggio posteriore; 10 - la pompa dell'olio; 11 - pompa dell'olio con trasmissione ad ingranaggi; 12 - raggio anteriore; 13 - ingranaggio albero motore; 14 - una copertura; 15 - custodia per ingranaggi di distribuzione; 16 - pompa dell'acqua con ventilatore; 17 - la valvola di scarico; 18 - molla della valvola; 19 - stallone; 20 - sfiatatoio; 21 - coperchio della valvola; 22 - albero motore.
Con una frequenza di giri di 1300 giri / min. Il motore del trattore sviluppa una potenza nominale di 54 cavalli (39,7 kW).
Lo sai? La gloria 54-ki ai tempi dell'Unione Sovietica era così grande che in un certo numero di città un trattore fu eretto monumenti e monumenti. Inoltre, la tecnica appariva sistematicamente nei film di quell'epoca. Ad esempio, nel film "Era a Penkovo", l'eroe Matvey Morozov (V. Tikhonov interpretava il ruolo) e Zefirov (attore Yu. N. Medvedev) su due macchine agricole inscenarono una sorta di competizione di trascinamento della corda. I personaggi del film hanno argomentato il cui trattore è più forte.
Comando cambio, sterzo e freno
Sulla scatola è montato un cambio automatico a cinque velocità. È possibile installare un riduttore di corsa a due intervalli. Il riduttore garantisce il movimento della macchina agricola a dieci velocità ausiliarie.
Circuito di regolazione della trasmissione principale del trattore: 1 - albero secondario; 2 - regolazione degli spessori; 3 - copertina; 4 - albero dell'asse posteriore; 5 - tazza del cuscinetto; 5 - dado destro; 7 - dado sinistro; 8 - piastra di bloccaggio; 9 - partizione; 10 - dado di fissaggio partizione; 11 - ingranaggio conico di grandi dimensioni; 12 - piccolo ingranaggio conico.
Il meccanismo di potenza dell'unità è necessario per trasferire la rotazione dei rulli di guida e l'albero del controllo di potenza. La trasmissione del trattore è composta da una frizione, un cambio, un asse posteriore, ingranaggi finali e un albero di collegamento.
L'asse posteriore prevedeva manicotti e freni di comando separati. Gestione simile cominciò ad essere usata dopo il 1956.
Familiarizzare con i trattori: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 e T-30, che anche può essere utilizzato per diversi tipi di lavoro.
Freni su un trattore diesel a bordo, automatico, campione di nastro e funzionamento a due vie.
La sospensione dell'auto ha un carrello di bilanciamento. Ogni ramo del crawler è azionato da un rullo guida. Equipaggiato con un rullo di delega e due ruote di supporto. Lo stesso bruco comprende 41 collegamenti di collegamento.
La posizione del cuneo e l'asse di oscillazione nel foro del bilanciatore interno della sospensione del trattore DT-54 con il disallineamento della planarità dell'asse di oscillazione con il foro del bilanciatore per il cuneo: 1 - cuneo; 2 - asse oscillante; 3 - bilanciamento interno; 4 e 5 - boccole del bilanciere esterno; 6 - bilanciamento esterno; - contatto a cuneo con la superficie cilindrica dell'asse di oscillazione; g - contatto a cuneo con la superficie della planarità dell'asse dell'oscillazione.
cabina
Sulla macchina agricola è dotata di una cabina doppia chiusa. È dotato di una sedia morbida, un set standard di controlli e un cruscotto. Più tardi la cabina fu equipaggiata con un sistema di riscaldamento e un serbatoio di acqua potabile. Il volume del serbatoio era 2,5 litri.
Passando alla regolazione separata dei freni e delle frizioni laterali, i pedali dei freni destro e sinistro sono stati montati nella cabina.
La cabina non è confortevole. Nonostante la forma chiusa, non è ermetico, non è protetto da rumore, vibrazioni e polvere. La macchina ha leve di comando e frizione piuttosto pesanti. Inoltre, lo schienale è appeso al serbatoio. E poiché il serbatoio del carburante serve effettivamente come la parete di fondo della cabina, nel processo di rifornimento di carburante diesel spesso penetra sotto la parte posteriore.
Telaio, gancio di traino
A differenza dei suoi predecessori, il 54-ke è stato notevolmente aggiornato telaio - Sono state utilizzate guarnizioni metalliche autobloccanti. Per prevenire l'ingresso di sporcizia, polvere e umidità, tutte le parti di attrito e i cuscinetti sono stati isolati in modo sicuro (chiusi).
Trattore per telai DT-54
Il componente da viaggio comprende rulli di guida e guida, cingoli, ruote di supporto e sospensioni. I rulli guida e i rulli guidati aiutano l'auto a muoversi lungo i binari. A loro volta, sono costituiti da elementi in acciaio ad incastro. Le ruote di supporto impediscono ai bruchi di far cadere le uve superiori e i rulli deleganti coordinano il loro allungamento.
L'attrezzatura per rimorchi comprende una fascia trasversale e un rimorchio. Le versioni aggiornate del 54-ki erano dotate di un sistema idraulico separato-modulare (per maggiori dettagli, vedi sotto). E il sistema di attacco ha ricevuto una sintonizzazione a due o tre punti.
L'unità è dotata di quattro fari e prese, grazie alle quali è possibile accendere i fari e su attrezzature trainate. L'attrezzatura idraulica comprende una pompa idraulica e un interruttore a 3 cilindri.
creeper: 1 e 2 - ingranaggi mobili sostituibili; 3 - manica scanalata; 4 - manica; 5 - rondella; 6 - l'albero esteso di un supporto di una trasmissione; 7 e 8 - ingranaggi sostituibili; 9 - marcia ad ingranaggi permanente; 10 - albero rampicante; 11 - copertina; 12 - albero motore; 13 - coperchio laterale; - tazza a pressione; 15 - marcia.
Recensioni dalla rete:
"Il cambio è organizzato in modo simile a quello del trattore DT-54A" - qui significa che il design è lo stesso. Ma ci sono differenze nelle ruote di guida, nel tenditore, nel fissaggio dei rulli di supporto, nel fissaggio dei carrelli di equilibratura. Ma tutti questi cambiamenti sono minori. Sul DT-75, si può dire "chassis leggermente aggiornato".
E altro ancora. Anche i modelli da corsa T-74, T-75 sono simili al DT-54. La differenza in frame, trasmissioni, motori.
A proposito, alcuni restauratori hanno onestamente ammesso che durante il ripristino del DT-54 hanno usato molti pezzi di ricambio da DT-75.
Capacità del serbatoio del carburante e portata nominale
La capacità del serbatoio del carburante del trattore è caratterizzata da un valore di 185 litri, tuttavia, nel successivo modello di trattore (versione DT-54A) il suo volume è stato aumentato a 250 litri.
Il motore DT-54 ha un consumo di carburante abbastanza basso - 205 g / l. a. all'una A causa di ciò, l'unità può essere utilizzata per un lungo periodo di tempo, con un carico maggiore sul motore senza frequenti interruzioni per il rifornimento.
Lo sai? Sulla 54-ke ha lavorato nel campo attore L. V. Kharitonov, che ha interpretato il ruolo di Ivan Brovkin nel famoso film "Ivan Brovkin in terra vergine". Macchinari agricoli possono essere visti in una serie di altri film sovietici: "First Echelon", "Alien Relatives", "Primo ragazzo", "Litigio in Lukashi", "Battle on the Road", "Knight's Move", "Kalina Red".
Principali modifiche
Nel 1957, la macchina agricola subì un processo di miglioramento. Nella versione aggiornata DT-54A, il sistema idraulico è diventato separato-modulare. Questa versione è stata aggiornata più volte. In totale, sono noti quattro modelli:
- DT-54A-C1. Il modello è completamente equipaggiato con un sistema idraulico separato completo con cilindri idraulici di potenza. Inoltre, l'apparecchiatura era dotata di un dispositivo incernierato che consentiva di ampliare il raggio d'azione della macchina: era possibile utilizzare una varietà di attrezzature montate o trainate, coordinate da un'unità diesel.
- DT-54A-C2. Questa modifica è simile alla versione precedente, ma non vi è alcuna camera di alimentazione e sistema di sospensione.
- DT-54A-C3. Il modello di macchine agricole, progettato per funzionare con attrezzature trainate, perché in questo caso non esiste un meccanismo idraulico.
- DT-54A-C4. Il modello è completamente identico alla variante DT-54A-C1, tuttavia, manca di camere di potenza remote. Questo trattore è stato raccomandato dagli ingegneri sovietici per l'uso in tutte le repubbliche dell'Unione Sovietica.
È importante! L'esecuzione DT-54F-S4 non prevede l'uso di cilindri idraulici remoti e il resto è simile a DT-54A-C1.
Il modello DT-54 è meritatamente considerato una leggenda dell'ingegneria meccanica. La storia della tecnologia non si è conclusa con il completamento della produzione: l'unità è oggi richiesta. Sulla base del 54-ki sono ancora in fase di sviluppo alcune macchine, ad esempio i trattori T-74, T-75 e DT-75. E i fan dell'era sovietica ripetutamente ricreavano 54 dei rottami metallici o portavano i vecchi campioni in buone condizioni. Tutto ciò dimostra ancora una volta la durata e l'affidabilità di questa tecnologia.
