I trattori non sono curati dall'attenzione di tali persone come, ad esempio, gli ultimi modelli di autovetture o spettacolari trattori principali. Ma senza di loro è impossibile immaginare l'agricoltura e la sfera comunale. La gamma di tali macchine è in continua espansione e il programma di produzione MTZ non fa eccezione. Considerare uno dei trattori più popolari di questa pianta, vale a dire MTZ-1253.
Un po 'di storia della creazione
Il trattore universale MTZ-1523 è prodotto dalla fabbrica di trattori di Minsk. Questo è un rappresentante della leggendaria famiglia di "Bielorussia" (vale a dire, la linea "Bielorussia-1200").
I predecessori di questo modello sono le famose macchine MTZ-82 e MTZ-1221.
Ma sono inferiori al "quindicesimo" in termini di potenza e caratteristiche di trazione. Questo è anche evidente da un tale criterio come una classe di trazione: il modello 1523 è assegnato alla 3a categoria, mentre 1221 è assegnato alla 2a categoria e all'82o è assegnato un coefficiente di 1,4.
Nel corso degli anni di produzione, l'MTZ-1523 è diventato la base per un'intera famiglia di trattori, aiutata dalla costante modernizzazione. I cambiamenti erano principalmente motori. Quindi, su macchine con indici 3, 4 e B.3 ci sono motori con una capacità di 150 litri. Con., E la figura 5 significa che di fronte a voi - una macchina con un motore da 153 cavalli. Un po 'più tardi, DEUTZ diesel importato è stato aggiunto alla linea di unità.
Nel 2014-15 la produzione di un modello con un indice aggiuntivo "6", che ha una trasmissione idromeccanica (allo stesso tempo, questo nodo cominciò a essere messo sui "cinque") fu dominato.
È importante! La targhetta che indica i numeri di serie del trattore e del motore si trova nella nicchia posteriore della cabina, più vicina alla ruota destra. Subito sotto è collocato un altro tavolo con il numero della cabina stessa.Le ultime modifiche al dispositivo sono fatte letteralmente quest'anno. Hanno influenzato la modalità termica del motore durante il funzionamento. Nuove modifiche hanno ricevuto gli indici T1, T1.3 e T.3.
Il design ha avuto un discreto successo e, dopo una serie di significativi miglioramenti, sulla sua base ha iniziato a produrre un trattore MTZ-2022 più potente appartenente alla quarta classe di trazione.
Spettro del lavoro agricolo
Il trattore universale è progettato per eseguire una varietà di operazioni, vale a dire:
- arando qualsiasi tipo di terreno;
- coltivazione continua e straziante;
- preparazione del terreno di preparazione;
- semina grano con l'uso di aggregati larghi;
- fertilizzazione e irrorazione;
- raccolta di colture coltivate;
- sollevando e rimuovendo erba e paglia dal campo;
- lavori di trasporto (trasporto di attrezzature o rimorchi con carico).
Per arare terre nuove e vergini, il leggendario trattore cingolato DT-54 sarà una scelta eccellente.
Considerando la possibilità di lavorare con un numero enorme di unità e complessi specializzati, si scopre che MT3-1523 è in grado di eseguire quasi tutti i tipi di lavoro sul campo.
Lo sai? Durante la Grande Guerra Patriottica, il trattore veniva talvolta usato con una carenza di carri armati. Il calcolo era sull'impatto psicologico: tale psevdotanki è andato all'attacco nel buio, con i fari e le sirene accese.È ampiamente usato in silvicoltura, servizi pubblici e costruzione.
Specifiche tecniche
Passiamo a una revisione dettagliata delle caratteristiche tecniche di questo modello. Iniziamo con la parte "introduttiva", che dà un'idea generale del trattore.
Dati generali
- peso a secco (kg): 6000;
- peso lordo massimo autorizzato con carico (kg): 9000;
- dimensioni (mm): 4710x2250x3000;
- passo (mm): 2760;
- ruota anteriore (mm): 1540-2115;
- ruota posteriore (mm): 1520-2435;
- raggio minimo di sterzata (m): 5,5;
- dimensioni del pneumatico: ruote anteriori - 420 / 70R24, ruote posteriori - 520 / 70R38;
- altezza libera dal suolo (mm): 380;
- formula della ruota: 4x4;
- velocità massima (km / h): lavoro - 14,9, trasporto - 36,3;
- gamma di velocità in retromarcia (km / h): 2.7-17.1;
- pressione al suolo (kPa): 150.
Ulteriori informazioni sulle caratteristiche tecniche, i pro e i contro dei trattori T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.
motore
Il motore di base per MTZ-1523 è diesel D-260.1. Questo è un motore turbocompresso a 6 cilindri in linea. Si distingue con tali dati:
- volume - 7,12 litri;
- diametro della corsa cilindro / pistone - 110/125 mm;
- rapporto di compressione -15,0;
- potenza - 148 litri. c.;
- coppia massima - 622 N / m;
- velocità dell'albero motore (giri / min): nominale - 2100, minimo - 800, massimo regime minimo - 2275, con coppia massima - 1400;
- sistema di raffreddamento - liquido;
- sistema di lubrificazione - combinato;
- peso - 700 kg.
Motore D-260.1È importante! Il rodaggio di un nuovo trattore richiede 30 ore: la prima metà di questo periodo viene utilizzata per lavori di trasporto leggero, quindi viene trasferita sul campo leggero utilizzando il GNS (sistema di montaggio idraulico). Il filtro a olio grossolano della trasmissione viene pulito ogni 10 ore.Questi motori sono dotati di pompe del carburante della società ceca Motorpal o pompe di iniezione del carburante russo Yazda. La modalità termica viene controllata automaticamente tramite due termostati.
Altri trattori possono essere installati su questi trattori:
- 150 hp D-260.S1 con caratteristiche simili. È vero, ci sono differenze nell'eco-standard (a differenza del motore base, questo soddisfa gli standard della Fase II);
- leggermente più potente (153 CV.) e leggero (650 kg) D-260.S1B3. "Tolleranza" ambientale - fase IIIB;
- D-260.1S4 e D-260.1S2 con una coppia massima di 659 Nm;
- Deutz TCD2012. Questo è anche un motore 6 cilindri in linea. Ma con un volume più piccolo (6 l), sviluppa una capacità di lavoro di 150 litri. con., mentre il massimo è già 178. Per diventare e spingere: la coppia più alta - 730 N / m.
Capacità e consumo del serbatoio del carburante
Il volume del serbatoio principale del carburante - 130 l, aggiuntivo - 120.
Lo sai? Le supercar Lamborghini possono essere considerate "eredi" di trattori. Prima della produzione di auto potenti, il proprietario dell'azienda, Feruchcho Lamborghini, fondò uno stabilimento per la produzione di macchine agricole e parti per esso.Il rifornimento completo è sufficiente per un lungo periodo: il valore del consumo specifico di carburante in base al passaporto è di 162 g / l.s.ch. In condizioni reali, in cui molto dipende dalle regolazioni e dalla modalità di funzionamento, questa cifra potrebbe aumentare leggermente (in genere non più del 10%). Si scopre che per il turno è possibile fare a meno del rifornimento di carburante.
cabina
La cabina con una vetrata cilindrica fornisce le condizioni normali per un funzionamento sicuro. È rigidamente fissato al telaio e ha un buon isolamento acustico e dalle vibrazioni (che lasciava molto a desiderare sulla vecchia "Bielorussia"). Grazie alla vestibilità del vetro, alle tende da sole e all'ergonomia ben studiata, è molto comodo lavorare.
L'accesso ai comandi di base non richiede una preparazione speciale: tutti gli strumenti e le leve sono visibili e, se necessario, funzionano nella modalità inversa, il sedile ruota di 180 gradi. Il sedile stesso è molleggiato, la sua posizione è regolabile in più direzioni.
Il piantone dello sterzo è dotato di una pompa dosatrice e il volante non si sovrappone ai dispositivi di comando. Il palo di comando reversibile è dotato di cavi di alimentazione del carburante ridondanti, nonché di pedali freno e frizione.
È importante! Un blocco di 5 lampade di controllo è posizionato sul cruscotto.Una buona visibilità è fornita non solo dagli specchietti retrovisori, ma anche dai lavavetri anteriore e posteriore e dai "tergicristalli".
Come opzione, è possibile installare un condizionatore d'aria (il riscaldatore viene fornito come equipaggiamento standard).
trasmissione
MTZ-1523 ha una frizione a doppia piastra a secco. tipo chiuso definitivamente. Il suo design è migliorato e completato da un'unità di controllo idrostatica. 
Il cambio, a seconda della configurazione, ha 4 o 6 livelli. Più popolare è la prima opzione, lavorando sulla formula 16 + 8 (16 modalità per andare avanti e 8 - per retromarcia). Il marchio tedesco ZF a 6 marce ha una gamma più ampia: 24 + 12. È vero, è messo a pagamento.
L'albero di presa di forza montato sul retro è indipendente, a 2 velocità. Progettato per modalità di rotazione di 540 o 1000 giri / min. La presa di forza anteriore è disponibile come opzione. Ha una velocità e "gira" entro 1000 giri / min.
Equipaggiamento elettrico
Il sistema di bordo è progettato per una tensione di lavoro di 12 V e un generatore di 1,15 o 2 kW (tutto dipende dalla configurazione specifica). All'avvio, viene attivato un sistema che fornisce 24 V (a 6 kW).
Due batterie collegate in parallelo hanno una capacità di 120 Ah ciascuna.
Lo sai? Ogni anno (dal 1998), la rivista italiana Trattori tiene un concorso Tractor of the Year, che determina quale dei modelli moderni è il migliore in termini di design e usabilità.Quando è necessario connettere i consumatori sotto forma di unità trainate, viene utilizzata una presa combinata per 9 contatti.
Controllo dello sterzo
Nel sistema di controllo dell'idrovolume ci sono due pompe: una che fornisce potenza (con un volume di 16 "cubetti" alla svolta) e un distributore (a 160 cc / giro).
La parte meccanica è composta da due cilindri idraulici differenziali e tirante.
freni
Su questo modello, sono pneumatici a 3 dischi, che lavorano a bagno d'olio. Agiscono sia sulla parte posteriore che sulle ruote anteriori (attraverso la trasmissione dell'asse) e sono rappresentati da tali contorni:
- il lavoratore;
- lavorando sulle ruote posteriori;
- parcheggio principale;
- parcheggio sulle ruote posteriori.
Asse anteriore e posteriore
L'asse motore anteriore del tipo di raggio è realizzato secondo uno schema coassiale che utilizza riduttori epicicloidali e un differenziale a slittamento limitato conico chiuso. Perni girevoli - a due cuscinetti. 
È importante! Quando si viaggia su una strada asfaltata, si raccomanda di disabilitare la guida dell'asse anteriore: ciò rallenta l'usura delle ruote anteriori e di parti di questa unità.È controllato tramite una frizione a frizione con la partecipazione del blocco EGU. Il ponte è progettato per 3 posizioni: acceso, in modalità di spegnimento forzato e con funzione di inclusione automatica (nel caso in cui le ruote posteriori siano in stallo).
L'asse posteriore è anche dotato di "planetario". L'ingranaggio principale ha lo stesso aspetto di quello dell'asse anteriore: una coppia di coppie coniche trasmette la rotazione al cambio con l'aiuto di due ingranaggi conici laterali. Blocco del differenziale
Telaio, impianto idraulico e GNS
Il telaio MTZ-1523 include:
- semi-telaio con sospensione rigida;
- ruote anteriori e posteriori. Quando si montano i distanziali, si ottengono davvero ruote gemellari.
- volume di lavoro di 32 cu. cm;
- la produttività è di 55 l / min;
- pressione di esercizio - fino a 20 MPa.
- distributore di flusso;
- regolatore di spola (elettroidraulica).
Il sistema elettroidraulico del dispositivo montato sul retro (RLL) e dei consumatori esterni del trattore BELARUS-1523 comprende un serbatoio dell'olio (1) con una capacità di 35 litri con un filtro incorporato da 20 micron (2); pompa ad ingranaggi (3) con azionamento commutabile (4); unità integrale (5), composta da 3 sezioni di distribuzione (LS) 6 con controllo manuale, valvola di troppo pieno (sicurezza) 7, regolatore elektrotrogidraelichvevy (EHR) 8. due cilindri di RLL (9), tubi e tubi flessibili.L'EHR è controllato dalla console 10 La posizione è controllata dai segnali del sensore di retroazione: posizionale (11), alimentazione (12) e controller basato su microprocessore 13. implementazione dell'algoritmo di controllo specificato.
Nella posizione neutra delle spole 14. del distributore 6 e dell'EHR, l'olio dalla pompa 3 scorre attraverso la valvola di troppopieno aperta 7 nel serbatoio dell'olio attraverso il filtro di scarico (2).
Quando si installa la valvola 14 del distributore in posizione di lavoro (sollevamento, abbassamento) l'olio proveniente dalla pompa entra nei corpi esecutivi delle macchine agricole.
L'RLL (15) è controllato dal regolatore (EHR) (8) con controllo elettromagnetico ed è costituito da una valvola di bypass (16). sollevare la bobina (17) e abbassare la valvola (18), controllata da elettromagneti proporzionali (19). Nella modalità di controllo automatico del RLL, a seconda del metodo di controllo scelto dall'operatore sul pannello di controllo, il sistema consente di mantenere la posizione specificata dell'attrezzo di lavorazione, stabilizzare la resistenza di trazione, migliorare le caratteristiche di trazione dell'unità trasferendo una parte del peso dell'attrezzo alle ruote motrici
In questo caso, i segnali elettrici del trasmettitore (2) della posizione (11) e dei 2 sensori di potenza (12) entrano nel controller del microprocessore e vengono confrontati con il segnale fornito dall'operatore sul pannello di controllo (10).
Se questi segnali non coincidono, il controller (13) genera un'azione di controllo per uno dei due magneti (19) dell'EHR. il quale, a sua volta, mediante cilindri idraulici di potenza 9, esegue un'azione correttiva sull'attrezzo di lavorazione del terreno su o giù, stabilizzando così la posizione dell'attrezzo e la resistenza di trazione.
Funzionalità aggiuntive
Come opzioni il produttore offre tali nodi e sistemi:
- attacco anteriore;
- attacco automatico;
- presa di forza anteriore;
- Cambio ZF (24 + 12);
- zavorra anteriore con peso fino a 1025 kg;
- un set per ruote gemellate (sia posteriori che anteriori);
- posti extra;
- condizionatore d'aria
Lo sai? Il 25 giugno 2006, un record per il numero di trattori operanti in un campo è stato registrato sul campo vicino alla base aerea britannica di Hallavington. Gli organizzatori hanno coinvolto 2141 unità di equipaggiamento.Dagli allegati, la pianta stessa produce aratri per arare vari tipi di terreno.
Per quanto riguarda gli aggregati di altre marche, la loro lista è enorme, quasi tutto può essere attaccato al trattore - dall'aratro al rimorchio di scarico, dal coltivatore all'unità fertilizzante (per non parlare degli erpici e dei rulli).
Punti di forza e debolezza
L'esperienza acquisita dai conducenti e dai meccanici dei trattori ha rivelato i punti di forza di MTZ-1523 e le sue tipiche "malattie".
I vantaggi universalmente riconosciuti del trattore Minsk sono:
- motori affidabili e potenti;
- consumo accettabile di carburante e olio;
- la presenza nella progettazione di un numero di componenti importati di alta qualità;
- cabina confortevole con possibilità di conversione per lavorare in modalità inversa;
- compatibilità con le principali macchine agricole;
- lavorare con un gran numero di dispositivi montati e trascinati;
- buona qualità costruttiva;
- Infine, un prezzo ragionevole, che, insieme alla disponibilità di pezzi di ricambio e all'elevata manutenibilità, rende questa macchina una buona opzione per l'agricoltore.
È importante! Affinché il nuovo trattore funzioni per molti anni, fino a TO-1 (125 ore), la potenza del motore viene utilizzata fino all'80% del suo valore nominale.Questo trattore ha i suoi svantaggi come:
- perdita dei cilindri di innesto della frizione (inoltre, non è sempre possibile trovare un kit di riparazione);
- usura accelerata dei cuscinetti della frizione e del disco della frizione;
- perdite di olio dal motore (spesso non tenere le guarnizioni);
- tubi dell'olio troppo deboli che corrono sull'albero della presa di forza;
- Uno svantaggio relativo nelle nostre condizioni è il mantenimento delle versioni con motori Deutz - funzionano correttamente, ma nel caso in cui la sostituzione su larga scala di componenti comporta costi significativi.
Ora sai di cosa è capace questo trattore e, in termini generali, puoi immaginare il suo dispositivo. Si spera che questi dati contribuiranno a determinare la scelta delle attrezzature agricole, e già acquistato "Bielorussia" diventerà un assistente affidabile. Record di raccolti e meno guasti nel campo!
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